خاص – بعد فتح العبودية… صرخة من قطاع الشاحنات لفتح المعابر على مدار الساعة

بعد إعادة فتح معبر العبودية–الدبوسية الحدودي بين لبنان وسوريا في 9 تشرين الثاني 2026، إثر إقفال دام نحو عامين، تتّجه الأنظار إلى معبر العريضة الذي يُرتقب فتحه خلال كانون الأول. وبين عودة المعابر إلى العمل وساعات تشغيلها، يبرز سؤال أساسي لقطاع النقل البرّي: هل يكفي تعدّد منافذ العبور لتسريع حركة الشحن، أم أن فتحها على مدار الساعة هو ما سيُحدث الفارق؟

واعتبر رئيس نقابة مالكي الشاحنات اللبنانية العاملة على الترانزيت للنقل الخارجي، أحمد الخير، في حديث لموقعنا «Leb Economy»، أن فتح معبر العبودية يشكّل خطوة مهمّة للقطاع، إذ يخفّف الضغط على معبر المصنع في الاتجاهين.

وأوضح أن الازدحام على طريق المصنع جعل إرسال بعض السائقين عبره أمراً صعباً، وتسبّب بإشكالات خلال محاولات العبور، مشيراً إلى أن فتح العبودية يسهّل عمل السائقين.

وأشار الخير إلى أن حركة نقل البضائع مرشّحة للارتفاع، سواء بالنسبة إلى المنتجات اللبنانية أو إلى البضائع التي تُشحن من المرافئ اللبنانية.

ولفت إلى أن إرسال هذه البضائع عبر المصنع يرتّب كلفة مرتفعة بسبب ارتفاع أجور النقل ومناقلة البضائع عند نقطة جديدة يابوس على الجانب السوري، ما يزيد الأعباء على التجّار والصناعيين والمورّدين.

وقال الخير أن معبر العريضة سيُفتَح بعد نحو عشرين يوماً من فتح العبودية، ما يتيح توزيع حركة الشحن بين المصنع والعبودية والعريضة ويخفّض كلفة النقل.

وأضاف أن الشاحنة قد تتمكّن عندها من القيام برحلة إلى سوريا كل 48 ساعة، بعدما كانت تقوم برحلة واحدة في الأسبوع.

ودعا الخير الحكومتين اللبنانية والسورية إلى تشغيل المعابر البرّية بين البلدين على مدار الساعة، لافتاً إلى أن العمل فيها يقتصر على ساعات محدودة وينتهي قرابة السادسة مساءً، رغم وجود موظفي الجمارك والأمن العام، ورغم حاجة التجّار وأصحاب الشاحنات إلى تمرير بضائع الترانزيت والبضائع الواردة إلى لبنان.

وأشار إلى أن المعابر مع العراق وتركيا والأردن تعمل على مدار الساعة، معتبراً أن استمرار الإقفال المسائي على الحدود اللبنانية يعرقل حركة الشحن.

ولفت إلى أن تسهيل العبور البرّي من شأنه أيضاً أن ينشّط حركة المرافئ اللبنانية، عبر إتاحة تفريغ شحنات متّجهة إلى سوريا في لبنان ونقلها برّاً.

ووجه الخير صرخة عبر موقعنا، مطالباً الحكومة بأخذ هذا المطلب في الاعتبار لما له من أثر على عمل التجّار وأصحاب الشاحنات وحركة البضائع.