خاص – “صدمة” ضريبة المحروقات وإرتفاع الحجوزات خلال الأضحى تحت الضوء Leb Economy.. في أسبوع!

تابع موقعنا Leb Economy هذا الأسبوع مجموعة كبيرة من المواضيع المطروحة على الصعيد الإقتصادي في لبنان والعالم العربي.

وتوقّف موقعنا Leb Economy عند تصريحات نائبة المبعوث الأميركي إلى الشرق الأوسط مورغان أورتاغوس التي قالت أن “صندوق النقد الدولي ليس الخيار الوحيد للبنان وأن لديها خطة كبيرة ورؤية قد تمكّنه من الإستغناء عن الصندوق”. وفي هذا الإطار، أكد نائب رئيس غرفة بيروت وجبل لبنان د. نبيل فهد أنه “يجب وضع كلام أورتاغوس في سياق إجابتها الكاملة وعدم إجتزائه، فهي كانت تتحدث عن حاجة لبنان إلى الإستثمارات والمستثمرين للنهوض بالإقتصاد، وأشارت إلى أنه متى توفّرت الإستثمارات قد تنتفي الحاجة إلى صندوق النقد، لكنها لم تجزم أن لبنان ليس بحاجة إليه”.

كما ابقى موقعنا Leb Economy على مواكبته للمعطيات المتوفرة عن رفع الحظر عن سفر رعايا الدول إلى لبنان لاسيما من المملكة العربية السعودية. وفي هذا الإطار، أكد رئيس تنمية العلاقات الإقتصادية اللبنانية الخليجية إيلي رزق أن “هناك زيارة للجنة السعودية الأمنية في الأيام القليلة المقبلة إلى لبنان، على أمل أن تختتم زيارتها بإعلان رفع الحظر عن مجيء السعوديين إلى لبنان”.

وفي الإطار نفسه، سلّط موقعنا Leb Economy الضوء على حركة الحجوزات إلى لبنان خلال فترة عيد الأضحى، حيث زفّ رئيس نقابة مكاتب السياحة والسفر في لبنان جان عبود أخبار سارة، مؤكداً “إرتفاع في الحجوزات إلى لبنان خلال عيد الأضحى، حيث أن الطائرات القادمة تبلغ ملاءتها 100% خلال فترة العيد”، لافتاً إلى أن “منذ إعلان رفع الحظر قد أتى عدد من الإماراتيين إلى لبنان”. وكذلك كشف عن أن “الطيران الكويتي وضع رحلات إضافية إلى لبنان ويعمل على تعزيز القدوم الكويتي خلال فترة الأعياد، حيث يتم السؤال عن أسعار الفنادق ليس فقط في بيروت إنما في مختلف المناطق اللبنانية”.

كما تناول موقعنا Leb Economy قرار هام صدر عن وزارة السياحة بشأن الإجراءات المطلوبة من قٍبَل المؤسسات السياحية لضرورة التعامل مع سائقين عموميين ومكاتب تاكسي حاصلة على التراخيص اللازمة لممارسة النقل العام للركاب. وفي هذا الإطار، اشار رئيس نقابة أصحاب وكالات تأجير السيارات السياحية الخصوصية محمد دقدوق إلى أنه “إذا تم تطبيق هذا القرار بشكل شامل من قٍبَل وزارة الداخلية، فقد يشكّل رافعة حقيقية للشركات التي تمتلك سيارات من طرازي 2017 و2018 على الأقل خلال هذا العام”.

وبقي طوالي الأسبوع موقعنا Leb Economy على تماس مع قضية رفع الحد الأدنى للأجور وخاصة بعد تصعيد الاتحاد العمالي العام نتيجة رفضه لحد أدنى يساوي الـ320 دولار وإعلانه تجميد البحث بإنتظار مشورة مجلس شورى الدولة، وكان في هذا الإطار لموقعنا حديث مع نائب رئيس غرفة التجارة والصناعة والزراعة في بيروت وجبل لبنان د. نبيل فهد الذي أكد أن “المفاوضات لرفع الحد الأدنى للأجور عبر الإعلام لا تفضي إلى نتائج ملموسة”، مشدداً على أن “الإقتصاد لا يتحرّك بفعل الإستثمار الغائب، بل نتيجة الإستهلاك”، محذراً من أن “فرض حد أدنى مرتفع للأجور دون وجود قدرة على دفعه، سيؤدي إلى تضخم قاتل وركود”.

كما توقّف موقعنا Leb Economy عند إرتفاع النقد المتداول بالليرة اللبنانية 12.2 ترليون ليرة منذ بداية العام، حيث أكد في الإطار الباحث الأكاديمي والخبير في الشؤون المالية والإقتصادية وعميد كلية الإدارة والأعمال في الجامعة الأميركية للتكنولوجيا د. بيار الخوري على أن “السوق أمام تدفّق مزدوج، فمن جهة الحكومة تسحب من حساباتها بالليرة ومن جهة أخرى المودعون يضخون فريش دولار يجري تدويره في السوق، وكل ذلك يولّد طلباً وليرات إضافية”. وشدد الخوري على أن “مصرف لبنان لا يموّل الحكومة حالياً وهذا فرق جوهري”، لافتاً إلى أن “الحكومة اليوم لا تلجأ إلى مصرف لبنان لتغطية العجز عبر إصدار نقدي جديد بل هي تصرف من حساباتها الموجودة بالليرة لدى المركزي”.

كذك توقف موقعنا Leb Economy عند إرتفاع إستخدام الشيكات الفريش من 7.6% إلى 35% في عام، متسائلاً عما إذا كانت الثقة بالقطاع المصرفي قد عادت. وفي هذا السياق، أكد كبير الإقتصاديين في بنك بيبلوس نسيب غبريل على أن “ازدياد استخدام الشيكات الفريش يعود إلى التعميم الصادر عن مصرف لبنان في العام 2023 والذ أسس لمقاصة شيكات للودائع الفريش بهدف مواجهة تنامي الإقتصاد النقدي”. ورغم هذا الإرتفاع، إعتبر غبريل أن “النتائج المحققة لاتزال خجولة ومتواضعة لكنها تعد خطوة نحو عودة التداول عبر القطاع.”

وبحث موقعنا Leb Economy التأثيرات السلبية لرفع ضريبة المحروقات على حياة اللبنانيين تحت ذريعة تمويل المنح المالية للعسكريين. وفي هذا الإطار، اعتبر رئيس تجمع الشركات اللبنانية د. باسم البواب أن “قرار مجلس الوزراء بفرض ضريبة كبيرة على المحروقات، يُعَد خطوة صادمة لما له من تداعيات مباشرة على الإقتصاد ومعيشة المواطنين”. وأكد البواب أن “آثار القرار لن تقتصر على قطاع واحد بل ستطال المصانع والمعامل والمحال التجارية”، لافتاً إلى أن “كلفة التشغيل سترتفع بشكل مباشر، الأمر الذي سيرهق كاهل المؤسسات ويؤثر سلباً على القدرة الشرائية للمواطنين”.

وبدا لافتاً خلال الأسبوع الإنخفاض الكبير في أسعار الخضار والفواكه في السوق اللبنانية، وكان لرئيس تجمع المزارعين والفلاحين في البقاع إبراهيم ترشيشي توضيحاً حول هذا الموضوع، حيث أكد أن “غياب تصدير هذه المنتجات عبر الطريق البرية هو السبب في إنخفاض الأسعار، إذ كان المزارعون قبل إقفال الطريق البرية يقومون بتصدير أكثر من 100 شاحنة يومياً تقدَّر بحوالي 2500 طن من المنتجات الزراعية، أما حالياً فيتم تصدير حوالي 10 شاحنات أي ما يعادل 200 أو 250 طن يومياً، وهذه كمية غير كافية لتصريف الإنتاج الزراعي في سهل البقاع”.

وأضاء موقعنا Leb Economy على افتتاح فرع لـJazzmin في وسط بيروت، وأكدت رئيسة جمعية السيدات القياديات مديحة رسلان في حديث لموقعنا إلى أنه “مع إطلاق هذا الفرع تكون فكرة المشروع قد اكتملت بالكامل وأصبح من الممكن التوسّع نحو الدول العربية”، مشددة على أن “Jazzmin في تطوّر دائم، ويوماً بعد يوم يُثبت أنه مفهوم ناجح وفعال”.

وكذلك توقّف موقعنا Leb Economy في بداية الأسبوع مع واقع التأمين ضد الزلازل في لبنان وذلك على أثر الهزات الأرضية التي أصابت لبنان بعد الزلزال الذي ضرب اليونان الأسبوع الماضي، ونبّه نائب رئيس جمعية شركات الضمان في هذا الإطار الى أن “إزدياد احتمالات حصول زلالزل في لبنان، يستدعي لجوء الدولة اللبنانية لآلية معتمدة عالمياً لتغطية الأضرار في حال لاسمح الله قد وقعت أي كوارث طبيعية في لبنان”.

وأولى موقعنا Leb Economy خلال هذا الأسبوع إهتماماً لخطة تسيير حافلات النقل المشترك، حيث سأل المدير العام ورئيس مجلس إدارة مصلحة سكك الحديد والنقل المشترك زياد نصر عن نسبة إقبال المواطنين على الباصات وإنتظام العمل على الخطوط. وفي هذا الإطار، أكد نصر أن “هناك إقبالاً متصاعداً من المواطنين على استخدام باصات الدولة، فبعد أن انطلقت الخطة بمعدّل يقارب الـ 200 و300 راكب يومياً، ارتفع هذا الرقم إلى حدود 4600 راكب بمعدّل يومي”، معتبراً أن “ذلك يعود لنجاح الخطة وإقبال المواطنين ورضاهم على الخدمة التي تقدّمها المؤسسة”. وأكد أنه “تم إرساء خطة للنقل المشترك على 11 خط ستشكّل العامود الفقري لشبكة النقل المشترك الأساسية”.

وكالعادة نشر موقعنا مجموعة من التقارير، تحدّثت عن توقعات النمو للبنان بعد الحرب وعرضت بالأرقام للعلاقات ااقتصادية بين لبنان ومصر وذلك بالتزامن مع انعقاد ملتقى اعمال مصري لبناني في غرفت بيروت وجبل لبنان. وكذلك نشر موقعنا Leb Economy إنفوغرافاً للدول العربية التي تضم شركات تفوق قيمتها المليار دولار وكان لبنان من بين هذه الدول. كما عرض تقرير مفصّل عن احتياطي العملات والذهب في لبنان خلال النصف الأول من شهر أيار 2025.

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=pfbid02kkCFY5nZqxS6Znjn9D2MrqiEnu1CTqPznfvBYVy444369ttZtsrYEpj4UUaMU7u2l&id=100064649803525&mibextid=Nif5oz

للإطلاع على مقالات Leb Economy اضغط الرابط التالي: https://lebeconomy.com/category/%d9%85%d9%82%d8%a7%d9%84%d8%a7%d8%aa-%d8%ae%d8%a7%d8%b5%d8%a9/