كيف أثّرت أزمة مضيق هرمز في إيرادات قناة السويس؟
شهدت حركة الملاحة في قناة السويس تحسناً ملحوظاً خلال يوليو 2026، بالتزامن مع تداعيات أزمة مضيق هرمز واضطرابات الملاحة في المنطقة، ما دفع مزيداً من السفن إلى استخدام الممر الملاحي المصري.
وبحسب بيانات الجهاز المركزي للتعبئة العامة والإحصاء، ارتفع عدد السفن العابرة لقناة السويس إلى 1340 سفينة خلال يوليو 2026، مقابل 1208 سفن في يونيو، وبزيادة سنوية بلغت نحو 27% مقارنة بشهر يوليو 2025.
إيرادات قناة السويس في يوليو 2026
انعكس تحسن حركة الملاحة على إيرادات قناة السويس، التي ارتفعت إلى نحو 495 مليون دولار خلال يوليو 2026، مقابل 450 مليون دولار في يونيو، بزيادة شهرية بلغت 10%.
وعلى أساس سنوي، سجّلت الإيرادات ارتفاعاً بنحو 25% مقارنة بـ359 مليون دولار خلال يوليو 2025، في مؤشر على استمرار التعافي التدريجي لحركة المرور عبر الممر الملاحي المصري.
وشهدت القناة أيضاً زيادة في أعداد ناقلات النفط، التي ارتفع عددها إلى 526 ناقلة خلال يوليو، مقابل 432 ناقلة في الشهر نفسه من العام الماضي.
أزمة مضيق هرمز تدعم حركة قناة السويس
أسهمت الاضطرابات الأمنية في المنطقة، بالتزامن مع الإغلاق الفعلي لمضيق هرمز وتهديدات الحوثيين في جنوب البحر الأحمر، في إعادة ترتيب بعض مسارات الملاحة البحرية.
ومع ارتفاع المخاطر المرتبطة ببعض الطرق البحرية، اتجهت سفن إلى مسارات بديلة، الأمر الذي دعم حركة المرور عبر قناة السويس خلال يوليو، خاصة مع زيادة حركة ناقلات النفط.
كما ارتفعت الحمولة الصافية للسفن العابرة للقناة إلى 62.8 مليون طن خلال الشهر، بزيادة بلغت نحو 40%، ما يعكس ارتفاع حجم البضائع المنقولة عبر الممر الملاحي، وليس فقط زيادة عدد السفن.
أداء قناة السويس خلال أول 7 أشهر من 2026
على مستوى النصف الأول من العام مع إضافة يوليو، بلغت إيرادات قناة السويس التراكمية نحو 2.88 مليار دولار خلال الأشهر السبعة الأولى من 2026، مقارنة بـ2.4 مليار دولار في الفترة ذاتها من 2025، أي بنمو بلغ 29%.
يعكس هذا الأداء مسار التعافي الذي بدأ في وقت سابق من العام، بعد الانخفاض الحادّ الذي شهدته القناة منذ اندلاع حرب غزة في أكتوبر 2023 وما تبعها من تهديدات أمنية في البحر الأحمر أجبرت شركات الشحن على تجنّب المنطقة لأشهر طويلة.
وفي ضوء هذه الأرقام، تتوقّع هيئة قناة السويس أن تصل إيرادات العام الكامل إلى 6 مليارات دولار بنهاية 2026.
ورغم أنّ هذا الرقم يمثّل تحسّناً ملموساً، إلّا أنّه يبقى بعيداً عن الإيرادات القياسية التي حقّقتها القناة عام 2023 والبالغة 10.2 مليار دولار، حين كانت تعبرها نحو 2300 سفينة شهرياً.
