خاص _دبوسي ينصح بعدم رفع سقف المطالب .. وبإستغلال موقع لبنان الإستراتيجي من طرابلس الكبرى
بواقعية، قارب رئيس غرفة طرابلس ولبنان الشمالي توفيق دبوسي واقع الأوضاع في لبنان وما يمكن أن تؤول اليه الأمور بعد تشكيل الحكومة برئاسة الرئيس نجيب ميقاتي، حيث أكد في هذا الصدد أهمية تشكيل الحكومة بعد فترة طويلة من الإنتظار، وإلا أنه دعا الى التروي في رفع سقف المطالب من الحكومة الجديدة بسبب عدم وفرة الإمكانات التي تمتلكها ولولايتها القصيرة، فضلاً عن التفاوت في علاقات لبنان مع الدول العربية الشقيقة والأخرى الصديقة إضافة الى إختلاف نظرة اللبنانيين حيال الأمور.
وإعتبر دبوسي في حديث لموقعنا Leb Economy أن الحكومة وعلى الرغم من عمرها القصير نسبياً، فإن أولويات كثيرة تتزاحم أمامها بدءاً من معالجة شح المحروقات، وأزمة الكهرباء وإعادة هيكلة القطاع العام واستعادة الثقة بالقطاع المصرفي الذي تعرض لنكسة كبيرة، وكذلك الحقوق للمودعين لذين تعرضوا لعملية سرقة موصوفة”.
إمكانية وقف الإنهيار
وفي رد على سؤال عن مدى قدرة الحكومة لفرملة الإنهيار الحاصل، رأى دبوسي أنه من المبكر الحديث عن قدرة الحكومة على التصدي للأزمة، إلا أننا نتمنى لها التوفيق في مهامها الجديدة، معتبراً أن حصولها على ثقة مجلس النواب، سيشكل عاملاً إيجابياً وينعش الأمل لدى الرأي العام اللبناني بإمكانية تحقيق الحكومة الجديدة خطوات إيجابية الى الأمام.
وقال دبوسي “اليوم هناك أسئلة كثيرة تدور في أذهان اللبنانيين. منها: هل هذه الحكومة بمستوى الطموحات؟ وهل هي قادرة على التصدّي للتحديات ووقف الإنهيارات التي تطال كل مفاصل الحياة في لبنان؟ هل تملك بالتالي القدرة على بناء قواعد متينة تكون أساساً صلباً لإستقرار المجتمع والوطن؟ هل جلَّ ما نريده فقط هو إجراء إنتخابات نيابية العام المقبل على أهمية هذا الإستحقاق في حياتنا التشريعية؟ أضاف “في الواقع، كل اللبنانيين لديهم الكثير من الأسئلة لكنهم في الوقت نفسه يتمسكون بحبل الأمل، لكي لا تراودهم مشاعر الإحباط “.
مرحلة ما بعد رفع الدعم
وتطرق دبوسي إلى مسألة رفع الدعم، فأشار إلى أن اللبنانيين يترقبون مرحلة ما بعد رفع الدعم”، لأن هناك مسائل وقضايا بالغة الأهمية ستطرح وبقوة لا سيما إعادة النظر بالرواتب والأجور والمداخيل ككل، ومصير المؤسسات الخاصة المقلق، “إذ من غير المعروف كيف ستكون وتيرة الحركة الزراعية والصناعية والتجارية المقبلة، فضلاً عن التساؤلات المطروحة عن قدرة رب العمل والعامل على تحمّل التغيير الذي سيطرأ على كل هذه المرتكزات، وكذلك الخطة الجديدة التي ستعتمد على ضوء الإنهيار الذي لا زالت تشهده قيمة الليرة اللبنانية”.
مستقبل لبنان ..لا إجابات!
وعن رؤيته لمستقبل لبنان في ضوء الأزمة الطاحنة التي يشهدها، قال دبوسي “أعتقد أن لا أحد يملك الجواب، بمن فيهم المسؤولين والمهتمين بالشأن العام، ولكن على لبنان أن يحدد الدور الذي سيلعبه في المنطقة، وعليه أن يقرّر عما إذا كان بإستطاعته تحييد نفسه عن صراعات المنطقة وتداعياتها، فيتفق اللبنانيون ضمناً على أن يكون لبنان وطناً مستقلاً، ويتمتع بعلاقات جيدة ومتوازنة مع كل الدول مع التمسك بأولوية الحفاظ على أمنه واستقراره وسيادته واستقلاليته”.
واضاف “أما على الصعيد الإقتصادي، فمن المهم أن يقرّر لبنان عما إذا كان يريد أن يكون منصة تخدم مصالح المنطقة، وبناء عليه يجب أن يقرّر في مسائل عدّة منها:
1- هل يمكن أن يضم لبنان مطاراً إقليمياً دولياً يخدم اللبنانيين والعرب والدوليين بعدما بات مطار رفيق الحريري الدولي – بيروت مطاراً عادياً. علماً أننا لا نتحدث البتة هنا عن مطار شبيه بمطار دمشق أو بغداد، بل مطار شبيه بمطار سنغافورة على سبيل المثال.
2- هل بإستطاعة لبنان أن يكون مرفأ للمنطقة؟
3- هل يصبح لبنان منصة نفط وغاز للمنطقة؟
4- هل نحيّد أنفسنا عن الصراعات فنصبح بلداً آمناً، ونجذب الإستثمارات الكبرى التي تؤسس لمشاريع صغيرة ومتوسطة، وتوفر العديد من فرص عمل؟
وإعتبر دبوسي أن هذه ملفات “كبيرة ولكن من شأنها أن تظهر جدية أعمال الدولة اللبنانية وتخصصيتها، علماً أن ولاية الحكومة قد لا تساعدها على تنفيذ تلك الأعمال ، لذلك على الرغم من كل ذلك، علينا العمل على تبسيط الأمور كثيراً لتكون بمثابة إمتحان للحكومة. وعلينا ان نتساءل أمام هذه الملفات الأساسية الملحة، هل ستتمكن الحكومة الحالية من معالجة أزمة الكهرباء جذرياً لتصل لكل بيت، فيتم الإستغناء عن المولدات وفواتيرها التي لم يعد أحد قادر على تحملها؟ هل يمكنها إنتشال اللبنانيين من حال الذل وتأمين البنزين في محطات المحروقات؟ هل هي قادرة على تأمين المازوت، العصب الحيوي للمصانع والمتاجر والمشاريع الزراعية؟.
وقال دبوسي “ما نتمناه هو أن تكون الحكومة الجديدة بمستوى طموحات اللبنانيين، وتنجح في القضاء على مظاهر الإنهيار التي يشهده لبنان في المرحلة الراهنة.
معاناة طرابلس وتغييبها
وأسف دبوسي لأن تكون طربلس هي أكثر المناطق التي شهدت إقفالاً للمؤسسات خلال هذه الأزمة، وذلك نتيجة معاناتها من غياب أي خطة لها على مر 100 عام.
وقال “من المؤسف أيضاً أن الدولة اللبنانية لم تستغل يوماً إمتلاكها لموقع جغرافي إستراتيجي في المنطقة، الذي يمكّنها من القيام بإطلاق مشاريع استثمارية كبيرة ويتيح المجالات واسعة أمام شراكات لبنانية وعربية ودولية في مضمار الإستثمارات الكبرى التي تحتاجها المنطقة”.
وكشف دبوسي عن أن طرابلس الكبرى ” تملك كل المقومات لإحتضان مرفأ إقليمي ودولي يشكل حاجة حيوية وإستراتيجية للملاحة الدولية، خصوصاً أن حجم الملاحة الدولية في المنطقة اليوم يصل إلى 60 مليون حاوية، فيما قدرة مرافئ لبنان وسوريا الاستيعابية تقدر بنحو 2،5 مليون حاوية”.
كما كشف أيضاً عن قدرة طرابلس على إحتضان مطار مطابق للمواصفات العالمية في القليعات / محافظة عكار على مساحة 10 ملايين و452 متر مربع .
وختم دبوسي “في غرفة طرابلس ولبنان الشمالي لدينا دراسات “لمنظومة إقتصادية متكاملة” توفر آلاف فرص العمل وتجذب اللبنانيين المقيمين والمغتربين للمشاركة في هذه الإستثمارات المربحة”، مؤكداً أنه “حينما يكون لدينا شراكة دولية في إستثمارات تقام على أرض لبنان، يصبح أمن لبنان من أمن المجتمع الدولي .
