رسوم عبور قناة بنما تقفز إلى مستوى قياسي جراء حرب إيران والجفاف

ضغط مزدوج

ويواجه الممر ضغطا من اتجاهين؛ فتراجع المياه يحد من الحمولات التي تستطيع السفن نقلها، بينما أدى اضطراب الملاحة في مضيق هرمز إلى زيادة مشتريات آسيوية من الخام والمنتجات النفطية القادمة من ساحل الخليج الأمريكي، وهو ما رفع طلب عبور قناة بنما باعتبارها ممرا رئيسيا بين المحيطين الأطلسي والهادي.

وتزداد الضغوط مع تطور ظاهرة النينيو منذ يونيو/حزيران، وما يرتبط بها من أخطار الجفاف. كما تقل مستويات بحيرة غاتون، التي تغذي القناة بالمياه، عن متوسطاتها التاريخية، وسط توقعات باستمرار التراجع خلال الأشهر المقبلة.

قيود على السفن

وفرضت هيئة قناة بنما قيودا على غاطس السفن، مما يعني اضطرار بعضها إلى خفض حمولاتها للتمكن من العبور. ومن المقرر أن يصل الحد المسموح به لسفن باناماكس إلى 47.5 قدما بحلول 3 سبتمبر/أيلول، مقابل نحو 50 قدما في الظروف المعتادة.

وتزامن ذلك مع ارتفاع عدد السفن المنتظرة للعبور إلى 113 سفينة في 3 أغسطس/آب، مقابل 40 سفينة مطلع يناير/كانون الثاني.

وقالت هيئة قناة بنما لصحيفة فايننشال تايمز إن الأسعار التي تجاوزت مليون دولار في بعض المزادات تمثل تقلبات مؤقتة مرتبطة باحتياجات السوق وليست رسوما تحددها الهيئة، مؤكدة أن تعديلات الغاطس الحالية لن تخفض عدد السفن العابرة يوميا، مع احتمال اتخاذ إجراءات إضافية إذا تغيرت الظروف.